电子商务做网站实训体会,女人说wordpress主题,辽阳专业建设网站公司,泉州网站建设解决方案1. 思维的两种障碍
1.1. 为什么知识会成为一种缺陷而非一种美德
1.1.1. 知识是一种美德
1.1.2. 知识同样的特质也会把它变成一种缺点
1.1.3. 知识确实是个好东西#xff0c;但知识的作用应该是给人们提供信息#xff0c;而不是起约束作用
1.1.4. 知识应该启发智慧#…
1. 思维的两种障碍
1.1. 为什么知识会成为一种缺陷而非一种美德
1.1.1. 知识是一种美德
1.1.2. 知识同样的特质也会把它变成一种缺点
1.1.3. 知识确实是个好东西但知识的作用应该是给人们提供信息而不是起约束作用
1.1.4. 知识应该启发智慧而不是蒙蔽心智
1.1.5. 只有让现有的知识不断进化我们的未来才能变得越发清晰
1.1.6. 知识的专制性只是问题的一部分
1.1.6.1. 我们不仅受限于自己过去所做的事情
1.1.6.2. 还受到其他人所做事情的束缚
1.2. 如果我们知道火箭的市场价格是天价的话就会以为只有强大的政府和拥有巨量现金的特大企业才能制造火箭
1.2.1. 不知不觉中知识可能会让我们成为惯性的奴隶而惯性思维只会产生常规结果
1.2.2. 航天工业是与科技相关的稀有产业该产业违背了摩尔定律
1.2.2.1. 计算机的性能呈指数级发展每两年翻一番
1.2.2.1.1. 摩尔定律
1.3. “路径依赖”
1.3.1. 即我们以前做的事情决定了我们下一步要做的事情
1.3.2. “我们一直都是这样做的。”
1.3.2.1. 几十年前某个人决定以这种方式设置课程却成为人们现在持之以恒的理由
1.3.2.2. 从那时候起就没有人提出质疑问问为什么这样做或为什么不能这样做
1.3.2.3. 现状就像是一块磁力超强的磁铁
1.3.2.3.1. 人们反对事物存在其他可能性却安于现状
1.3.3. 例子
1.3.3.1. 英国电车轨道的宽度是4英尺8.5英寸
1.3.3.1.1. 英国电车轨道的宽度则是根据罗马人建造的道路宽度设计的
1.3.3.2. 航天飞机引擎宽4英尺8.5英寸
1.3.3.2.1. 它的宽度居然是由2000多年前罗马帝国的一位道路工程师决定的
1.3.3.2.2. 犹他州到佛罗里达州铁路的宽度
1.3.3.2.3. 铁路的宽度借鉴的是英国电车轨道的宽度
1.3.3.3. QWERTY键盘布局
1.3.3.3.1. 如果你打字太快打字机就会卡住
1.3.3.3.2. 专门为了降低打字速度而发明的目的是防止机械按键卡住
1.3.3.3.3. 尽管市面出现了效率更高也更符合人体工学原理的键盘布局QWERTY布局仍占据主导地位
1.3.4. 变革的代价可能很大
1.3.4.1. 有时候变革不仅没让事情变好反而变得更糟
1.3.4.2. 但更多时候即使变革带来的好处远远超过代价我们还是坚持惯常做法
1.3.5. 既得利益也使我们更倾向于维持现状
1.3.5.1. “当一个人的薪水取决于他所不了解的某件事情时那他就很难搞懂这事。”
1.3.5.1.1. 作家厄普顿·辛克莱Upton Sinclair
1.3.6. 过去淹没了未来
1.3.6.1. 撞上冰山之前船一直向前行驶
1.3.7. 如果你想成为数学家记性太好可不是什么好事。你需要忘记上一次处理问题的方式
1.3.7.1. 安德鲁·怀尔斯
1.3.8. 随着年龄的增长我们变得越来越受规则约束
1.3.9. 惯性越大越难摆脱
1.3.9.1. 既定的做事方法会掩盖其他可能性
1.3.10. 流程是一种守旧的做法
1.3.10.1. 是为了应对过去的难题而制定出来的
1.3.10.2. 如果我们把流程当作一份神圣的契约不对其提出质疑那它就会阻碍事物向前发展
1.3.10.3. 随着时间的推移过时的流程便阻塞了我们组织的大动脉
1.3.10.4. 你需要养成一个习惯像贝佐斯那样问自己“是我们主导流程还是流程主导我们”
1.4. 别人就是这样做的
1.4.1. 在现代世界绝大多数人似乎渴望标新立异我们认为自己的品位和世界观与芸芸众生不同
1.4.2. 特立独行的做法会激活大脑的杏仁核并产生研究报告中作者所说的“独立的痛苦”
1.4.3. 我们总以为同行和竞争对手知道的比我们多我们往往喜欢复制粘贴他们的做法尤其是在形势不明朗的情况下
1.4.3.1. 这种策略可以在短期内奏效但从长远来看它会成为灾难的导火索
1.4.4. 某个人的荣耀之路可能是另一个人的灾难之路
1.4.4.1. 某个人灾难之路可能会成为另一个人通往荣耀的道路
1.4.5. 学习别人已经掌握的东西非常重要毕竟模仿是我们最早的老师
1.4.5.1. 只要花不到20美元买一本书你就能知道别人花一辈子才搞懂的道理
1.4.5.2. 学习和盲目模仿之间有着很大的区别
1.4.6. 商界最危险的6个字就是‘人人都这样做’。
1.4.6.1. 沃伦·巴菲特Warren Buffett
1.4.6.2. 这种“有样学样”的做法导致人们竞相争夺热门市场边缘市场的竞争则要小得多
1.4.7. “当你试图改进现有技术时你就是在跟前人进行一场智力比赛这场比赛可不容易。”
1.4.7.1. 谷歌探月工厂X的负责人阿斯特罗·泰勒Astro Teller
1.4.7.2. 马斯克开始购买火箭时他就发现自己身处这场比赛中他的思路受到了前人做法的影响
1.4.7.3. 于是他决定重新开始物理学训练从第一性原理中找原因
2. 第一性原理
2.1. 原创性在于回归本源
2.1.1. 安东尼·高迪Antoni Gaudi
2.2. 最早提出第一性原理思维的人是亚里士多德
2.2.1. 认知事物的第一基础
2.3. 法国哲学家和科学家勒内·笛卡尔RenéDescartes将其描述为“系统性地怀疑你可能怀疑的一切事物直到你获得无可置疑的真相”
2.4. 你不应把现状视作绝对不变的而是应该敢于大刀阔斧地改变它
2.5. 你不应让其他人的愿景塑造你前进的道路而应该放弃对这些愿景的所有忠诚
2.6. 你要破解现有的假设直至找出基本组成部分就好像你在丛林中砍出一条道路那样
2.7. 第一性原理思维方式让你能够看到隐藏在每个人眼皮子底下、看似显而易见的真知灼见
2.7.1. 能者达人所不达智者达人所未见。
2.7.1.1. 哲学家亚瑟·叔本华Arthur Schopenhauer
2.8. 物理学教会你根据第一性原理做出推理而不是通过类比进行推理。
2.8.1. 马斯克
2.8.2. 类比式推理就是几乎丝毫不差地模仿或模拟他人
2.8.3. 你得往下走四五层才能找到真正做实事的人比如切割金属、聚合零件等。
2.8.3.1. 马斯克
2.8.3.2. 层层外包
2.8.4. SpaceX
2.8.4.1. 目标殖民火星使人类成为跨行星物种
2.8.4.2. 没有使用昂贵的设备来制造舱门把手而是采用了浴室隔间的门闩部件
2.8.4.3. 没有设计昂贵的定制版宇航员安全带而是采用赛车安全带后者更舒适也更便宜
2.8.4.4. 第一枚火箭用自动取款机的同类计算机取代专业航天计算机前者仅需5000美元而后者高达100万美元
2.8.4.5. 曾要求一家供应商制造发动机气门
2.8.4.5.1. 他们报价25万美元且需要花1年时间
2.8.4.5.2. 团队自行制造气门成本只有供应商报价的若干分之一
2.8.4.6. 采用所谓的枢轴引擎即只有一个喷嘴看起来像花园里浇花用的软管喷嘴
2.8.4.6.1. 成本较低也不太可能造成燃烧不稳定
2.8.4.6.2. 其实更加可靠
2.9. 第一性原理思维方式促使SpaceX对火箭科学领域另一个根深蒂固的假设提出质疑
2.9.1. 让火箭也能反复使用
2.9.2. “快速”意味着完成任务后的调查和翻修时间保持在最短水平
2.9.3. 完整的可再用性则是指航天飞机所有零部件是可重复使用的任何硬件都不会被丢弃
2.9.4. 2015年12月“猎鹰9”号一级火箭将航天器送入轨道后成功完成了在坚硬地面上直立着陆的壮举
2.9.5. 贝佐斯旗下的私营航天公司蓝色起源公司Blue Origin将它的“新谢泼德”号New Shepard火箭送入太空后其可重复使用的助推级箭体也成功返回地球
2.9.6. 曾经的疯狂实验正在变成例行程序
2.10. 新来者的优势在于可以挥洒创意内部既不存在固有思想也不存在确立已久的做法和遗留的传统
2.10.1. 没有过去的束缚SpaceX和Blue Origin可以把第一性原理作为火箭设计的驱动力
