做投资理财网站,wordpress 写入权限,品牌策划公司应具备的能力,少儿编程学什么来源#xff1a;量子位离奇#xff0c;真离奇。一场已经被掩盖数月的谷歌无人车#xff08;Waymo#xff09;离奇车祸#xff0c;刚刚被The Information曝光。车祸的发生地#xff0c;就在距离谷歌加州山景城总部不远的高速公路上。那是一个六月的早晨。一辆Waymo无人车正… 来源量子位离奇真离奇。一场已经被掩盖数月的谷歌无人车Waymo离奇车祸刚刚被The Information曝光。车祸的发生地就在距离谷歌加州山景城总部不远的高速公路上。那是一个六月的早晨。一辆Waymo无人车正在高速上向北行驶执行正常的路测任务上路大约一个小时后车上的人类司机睡着了。人类在无人车上睡着了这简直是一幕未来的场景然而尴尬的是人类司机睡着后无意中误触了油门踏板关闭了正在运行的自动驾驶系统。于是这辆白色的克莱斯勒Pacifica撞上了路中间的隔离带。尴尬真尴尬。谷歌无人车雇佣了数百名人类司机他们的任务就是坐在Waymo无人车的驾驶座上当自动驾驶系统失灵时快速接管车辆。人类原本是作为最后一道防线。万万没想到。人类司机反而让无人车陷入危险境地。幸运的是在这场车祸中人类司机没有受伤也没有撞上其他车辆仅仅是无人车自己的轮胎和保险杠受到了中度损坏。随后人类司机把车子慢慢开回谷歌山景城总部。据知情人士透露这个人类司机已经被Waymo解雇了。疏漏一环这件事不止说明了人类司机的不靠谱更暴露出谷歌无人车的新问题。人类司机误触之后自动驾驶系统并没有发出响铃提醒也没有语音提示告知人类司机现在车辆处于手动驾驶的模式中。这是一个巨大的隐患。显然Waymo没有在无人车中设置足够的提示似乎也没有安装驾驶员监控系统也没有做到一辆无人车上有多名人类司机同乘。例如凯迪拉克的无人车就会追踪驾驶员的眼睛确保人类司机在车上一直注释路面一旦发现问题系统会震动坐椅提示驾驶员。无人车的路测通常是一个百无聊赖的过程。没有监控且只有一个人类司机现在看来即便对谷歌而言也是一个巨大的隐患。这起事故发生之后Waymo做出一些改变。例如强制要求在凤凰城的无人车路测中夜间上路需要两位人类司机同乘防止入睡等问题发生。但在白天基本还是一个人。作为一名无人车安全员人类司机每周通常工作35小时每小时的收入是20-25美元中间有一小时的午餐或者晚餐时间。在与人类司机座谈后Waymo还给出一个新福利如果人类感到需要的话可以随时自由地把无人车停在路边休息特别是人类司机感到疲惫的时候。但碍于合同工的身份许多人类司机不敢有太多休息的时间。时间紧迫根据此前已经公布的计划Waymo准备在未来三个月内正式在凤凰城推出无人驾驶出租车服务不是试点也不是噱头是让无人车真正的投入商用。而且没有任何人类驾驶员坐在车上。在全球的自动驾驶领域谷歌无人车已经是成绩最好的那个但自动驾驶技术远远没到让人类放心的地步。还是The Information8月底跑去凤凰城做了一次实地调研。结果显示上路行驶的谷歌无人车给当地的人类带来很多意想不到的烦恼甚至引发出无处宣泄的路怒。Waymo经常让路边面上的其他人类司机陷入抓狂。比如在没有信号灯的丁字路口左转时谷歌无人车时常遇到麻烦找不到机会并线切入正常行驶中的车流。人类司机很容易完成的左转Waymo要等待很久这让排在它后面的人类司机非常心烦。有时候右转也会遇到问题。更多问题可以查看之前的报道。谷歌无人车之所以如此表现是因为他们对“安全”的极致追求。通常Waymo无人车被编程为精确遵守所有的交通规则。据一位知情人士透露Waymo内部也有过争论是否应该模仿不严格遵守法律的人类驾驶员的行为。不过团队最终决定还是是要做一个完美的司机。哪怕看起来像个实习新手司机似的。然而对于无人车来说最大的问题是不遵守交通法规的人类司机或者行人。他们超速驾驶、不按要求停车让行、开车时玩手机等等。Waymo有时会以无法预料的方式作出回应并导致人类驾驶员追尾。车祸频发出问题的不止谷歌一家。最著名的案例莫过于Uber今年3月在坦佩市的车祸造成全球首次无人车导致行人死亡的悲剧。当时正值夜间22点Uber无人车上还坐着一个人类安全员。Uber的自动驾驶系统没能正确识别出横穿马路的行人而在撞车之前Uber无人车上的人类司机正在低头摆弄自己的手机……除了撞车之外被撞也是一个普遍情况。今年5月亚利桑那州钱德勒发生了一起严重的交通事故一辆本田小轿车和出于自动驾驶状态的Waymo测试车相撞车上人员受了轻伤。具体状况是这样的一辆本田小轿车沿着Chandler Boulevard向东开为了躲避一辆沿Los Feliz Drive向北开的车转向开到了对面车道也就是自东向西的车道上撞上了正在向西行驶的Waymo测试车。警方说这次事故不能怪Waymo。钱德勒警察局发言人Seth Tyler说Waymo只是“在错误的时间出现在了错误的地点”安全员“没做错任何事”。还有另一个无人车大玩家苹果。8月底苹果无人车正在自家总部附近转悠万万没想到就这样被人追尾了。当是时苹果为无人驾驶路测而改装的雷克萨斯RX 450h处于自动驾驶状态车内有安全员正伺机从匝道进入高速时速1.6公里左右——非常小心翼翼了。但此时从后面来的2016款日产Leaf以25迈的时速从后撞上了苹果无人车。结果是苹果的雷克萨斯车尾受损日产Leaf前部遭创但双方都没有人受伤。关于无人车路测美国一直存在争议。有一派就一直主张说目前美国对无人车的监管太宽松呼吁加强监管云云。未来智能实验室是人工智能学家与科学院相关机构联合成立的人工智能互联网和脑科学交叉研究机构。未来智能实验室的主要工作包括建立AI智能系统智商评测体系开展世界人工智能智商评测开展互联网城市云脑研究计划构建互联网城市云脑技术和企业图谱为提升企业行业与城市的智能水平服务。 如果您对实验室的研究感兴趣欢迎加入未来智能实验室线上平台。扫描以下二维码或点击本文左下角“阅读原文”
