最新备案网站查询,成都纯手工seo,网站 二级分类,个人介绍网页制作模板html来源#xff1a;世界科技创新论坛摘要#xff1a;新能源是一个很好的机会#xff0c;技术也没有瓶颈#xff0c;如果发展对了方向#xff0c;十年扶持一两个世界领先水平的企业是没问题的。但如果有人趁机“钻空子”#xff0c;让有限的资源被浪费#xff0c;怕是很难有… 来源世界科技创新论坛摘要新能源是一个很好的机会技术也没有瓶颈如果发展对了方向十年扶持一两个世界领先水平的企业是没问题的。但如果有人趁机“钻空子”让有限的资源被浪费怕是很难有好的电动车能做出来。现在人们购买汽车已经越来越注重汽车的环保性电动汽车也应运而生。但在电动汽车引进的初期人们抱着试一试的心态选购随着时间的推移人们发现电动汽车所带来的问题有些棘手。首先要说的就是电动汽车的损耗问题电动汽车最明显的两个损耗一个是电池损耗一个是电瓶的损耗。李女士三年前选购了一辆电动汽车现在她发现汽车行驶的路程越来越短汽修厂工作人员告诉她电瓶寿命已经到了需要更换。“大概八万块钱。”李女士难以接受这个价格“买车才花了七万现在换个电池的钱居然比买辆车都贵。”她说。修车店的工作人员解释“买车时享受了国家给的补贴的但是换电瓶是不享受国家的优惠政策、不享受补贴的所以只能按原价才能更换电瓶。”如此说来电动车岂不是很“坑”纯电动汽车到底怎么样由于电池技术限制我们不奢求电动汽车能拥有内燃机汽车一样的便利性。但尽管如此笔者查遍资料都找不到一台可以同时满足“勉强能开”和“质量可靠”这两个条件的纯电动汽车。纯电动汽车扎堆上市最开始的日子里你会非常惊讶这能卖10万比如这个“知豆”非常典型的中国特色纯电动车作为铁杆车迷小编有幸开过这辆车。这辆车最大功率可达24马力只要把电门踩到底就可以立刻感受到车子正在移动非常感人。这车不存在内饰只有一个塑料中控台上面还带着各种加工留下的粗糙塑料皮儿简陋程度超乎想象。安全性方面……这车有安全性有车身结构这车有没有气囊真的不重要一旦发生碰撞大概会变成罐头有没有气囊都是罐头……就这种车要卖10.88万。说真的要有这钱完全可以去X宝上大气地买一辆如图所示的老年代步电动车要顶配的同样是要啥没啥的电动车但这辆是四门五座只卖1万5剩下的钱你还可以再买六辆老年代步车。剩下的钱还能再买俩iPad64G的。所以知豆这种“老年代步车”为什么敢卖10.88万因为有补贴啊。国家给你补几万地方再给你补几万这知豆也就没那么贵了。大家想一下淘宝卖1万块钱还有利可图的老年代步车知豆敢加个零卖这里面的利益有多恐怖别急这才哪到哪我们接着看。众泰芝麻E30卖18万。 众泰芝麻E30卖18万非常令人感动的是这辆车相比上一辆知豆虽然也是一个气囊都没有但却非常贴心地加入了ABS防抱死功能只是多花了7万块钱就得到一个ABS值再来看看这辆“北汽新能源ES210”猜猜卖多少钱其实这就是一辆北汽绅宝D70拆掉发动机和变速箱换上电动机和电池组得来。2.0T的绅宝D70卖14万优惠完裸车价10万多。但如果这车换成电动的你猜卖多少34.69万是时候祭出这台神器了金杯大海狮LL卖19万这辆金杯大海狮是金杯海狮全系当中最大的一辆了卖19万。在底盘上绑几块外露的磷酸铁锂电池然后装上一个电动机。这车就可以卖75万啦。有兴趣的可以查一下“金旅大海狮G6”来大家读几遍这个数字七十五万75万买来一个质量未知电池外露没有ABS的续航只有一百来公里的破面包车。按照补贴政策恰恰只有造烂车才能利益最大化。为什么呢我们看补贴政策大客车按照米数补贴车长补贴多这简直就是在扯淡车长几米和新能源补贴有什么关系然后电动车按照里程补贴而里程是个可以做手脚的东西。2吨的车跑300公里纯电至少需要60度电池一度电池2000块电池成本就12万你给12万补贴。800公斤的小车跑300公里纯电25度电池甚至20度电池就够了。电池成本4万你也给12万补贴。厂商会怎么做做2吨的车总成本30万补贴12万还有18万加上利润税费渠道卖25万才行25万你买国产电动车吗做800公斤的小车加上电池成本8万补贴已经超过成本了但是定价就不能订便宜了也要定25万先拿到12万补贴再说。车白送都赚了。去了补贴13万没人买怎么办自己成立公司自己买。左手倒右手。然后拆了电池送回去继续生产再拿12万补贴。真正造新能源汽车的反而收益不了多少25万的车没人买啊。造假骗补的反而最贴合政策你让企业怎么干说到底目前中国纯电动汽车的出现压根就不是为了让消费者开的。多数情况下这些纯电动汽车纯粹是骗补贴的工具纯粹是一个幌子。好不好用不重要质量可不可靠也不重要重要的是要能够吃到政策的红利。这红利吃一波就走根本没打算长留。以下补贴额度为2015年补贴额度上文提到的知豆D2。 这个车从国家财政拿走了25亿每辆车补贴11万元人民币。同时各地地方保护主义严重国内车企由于往往都是地方GDP以及就业的重头之一往往不存在死亡的问题。地方ZF会尽一切办法保证企业的存活承担企业经营不善的后果往往也只是基层员工那么新能源政策就很容易变成了一个发政策财的捞金游戏最后损失的只是我们这些纳税出补贴又买车的老百姓。另外为了快速投产快速推向市场快速骗取大量补贴国产纯电动车基本上走了两条路一是换标换造型版本的老年代步车二是普通的汽油车直接改装而来。相应的由于动力系统改变、重量分布改变带来的力学特性改变国产纯电动车根本不屑于去研究能动就行。所以这些被批量生产出来的、粗制滥造的玩意儿在质量上、体验上、保值率上都惨不忍睹。夏天不敢开空调冬天更不敢开暖风否则就有回不了家的危险你的时间和生命统统被充电绑架你的出行要根据车子的电量而改变。还有一点你不要指望这辆车还能被当做二手车卖出去。你买到手的那一刻起就不会再有人想要你手里这玩意儿了。你必须接受这车经常坏的现实各种问题层出不穷买这车的人特别少很多问题4S店都修不了这车你也别指望能有什么安全性了能不自燃就烧高香了。电动车真的环保吗你热爱这个地球——你愿意花20万买一台老年代步车你愿意两年后这辆车就衰减成一堆破烂儿你愿意在上班路上冒着被火化的风险你愿意在35摄氏度相对湿度90%的天气里不开空调你愿意穿着羽绒服带着皮手套开车你愿意每到一个路口都抓紧时间喝保温杯里的热水……我都管不着。然而电动车真的环保吗我们先讲“电是怎么来的”。全世界无非就这么几种方式火力发电、核能发电、水力发电、太阳能发电、风力发电。更冷门的还有地热发电不过这类没有说的必要。那发电会带来污染吗当然。中国绝大部分电力的来源都是火力发电就是烧煤。你可以听别人忽悠“火力发电的除尘效率有多高多高”那碳排放和硫化污染物排放呢你了解过吗烧煤凭什么比烧油高贵现在中国火力发电机组平均热效率是多少和丰田和本田的发动机差不多这还没算上电力传输过程中的损耗如果算上结果一定更加不堪。 核能发电更不用说了原料及废物的高辐射是最主要的风险来源。我知道核能清洁我也知道核能安全我都知道。问题是这个所谓的安全是在一定框架内的福岛的事没忘吧当你说核能多么安全无害的时候请你先想想在你家门口盖个核电站你愿意吗还有水力发电。水力发电总环保了吧too young too simple.某能从太空中看到的工程对生态环境造成的伤害和影响至今都难以估量。还有风力发电这玩意基本上就是鸡肋的代名词。据我所知现在并没有一种高效的储存电量的方法所有的火电、水电、核电都是即发即用。而风电是刮风的时候就发一点电不刮风的时候就站在那里当柱子基本而言不管你风力发电机组发不发电总的发电量都够用而且你这风电一来还给电网带来非常多的调配上的麻烦。还有太阳能电池板当中的单晶硅、多晶硅在生产制造过程当中污染极大有兴趣的朋友可以去查查资料。所以电为什么是清洁能源人家汽油车老老实实提高热效率老老实实控制排放去查查国五排放标准已经清洁到令人发指的程度了一百辆国五小轿车排放都不一定有一台拖拉机高这才叫清洁。不像电动车一面用着高污染发的电一面用着高污染生产的电池。最后电池怎么回收、做不做无害化处理都还是未知数。数据来自《2016年中国机动车环境管理年报》数据来自《2016年中国机动车环境管理年报》数据来自《2016年中国机动车环境管理年报》用电并不比用油高级如果污染低就更高级的话那用油可能还要高级一点。起码燃油车明明白白烧油清清楚楚排放都看得见。而电动车的污染全在看不见的地方。国家为什么大力推动电动汽车你可能会问如果电真的不环保国家为什么还大力推行电动汽车我国现在汽车保有量非常之大预计到2021-2022年汽车保有量将超过美国称为世界第一汽车大国届时估计有70-75%的原油依赖度而汽车消耗着大量的石油中国乃至全球所面临的能源尴尬石油危机首当其冲。能源危机是全球第一大问题几乎所有的国际战争都与此有关。舍弃汽柴油车以混动汽车过渡倡导纯电动汽车是因为全球的石油即将枯竭。除了风光储火电水利核能目前还没有更好的选择。另外中国多煤少油80%的石油依赖进口这相当与命门在别人手里一旦发生国际军事冲突国内石油储备都撑不过一个月。但是中国的煤炭过剩很多煤炭资源都没地方用而中国的电能60%是火电。从国家能源安全的角度说减少对石油的依赖并且活用国内过剩煤炭资源这是能源结构的优化是势在必行的事情。全球锂资源分布图中国是锂矿第一大国同时中国青海省的锂矿资源占世界储能的13占中国储能的23。可谓失之东隅收之桑榆。我们虽然快没有石油了但还有其他国家觊觎艳羡的丰富锂矿。新能源有很好的机会技术也没有瓶颈发展对了方向十年扶持一两个世界领先水平的企业是可以的。但如果有人趁机“骗补”让有限的资源被浪费怕是很难有好的电动车能做出来。未来智能实验室是人工智能学家与科学院相关机构联合成立的人工智能互联网和脑科学交叉研究机构。未来智能实验室的主要工作包括建立AI智能系统智商评测体系开展世界人工智能智商评测开展互联网城市云脑研究计划构建互联网城市云脑技术和企业图谱为提升企业行业与城市的智能水平服务。 如果您对实验室的研究感兴趣欢迎加入未来智能实验室线上平台。扫描以下二维码或点击本文左下角“阅读原文”
