怎么做域名网站,linux网站建设模板,医社保增减员在什么网站做,wordpress的模板目录在哪里奇瑞采用了基于模型的设计#xff0c;并请 MathWorks 工程师来协助其工程团队掌握 MATLAB 和 Simulink 的运用。奇瑞团队使用 Microsoft Word 定义系统需求。他们基于这些需求使用 Simulink 和 Stateflow 开发了一个 EMS 控制模型。使用 Simulink Check™ 和 Simulink Require…奇瑞采用了基于模型的设计并请 MathWorks 工程师来协助其工程团队掌握 MATLAB® 和 Simulink® 的运用。奇瑞团队使用 Microsoft® Word 定义系统需求。他们基于这些需求使用 Simulink 和 Stateflow® 开发了一个 EMS 控制模型。使用 Simulink Check™ 和 Simulink Requirements™该团队将 Word 格式的需求与 Simulink 中实现该需求的模型元素双向关联。在开发模型时工程师们借助 Simulink 的 Model Advisor 来检查是否符合奇瑞基于 MathWorks Automotive Advisory Board (MAAB) 指导原则的建模标准。该团队使用 Simulink 建立了一个发动机对象模型并将该模型与他们的控制模型相结合建立了一个用于闭环仿真的系统模型。他们还使用 Simulink Coder™ 根据对象模型生成代码并将这些代码部署到dSPACE 硬件为 HIL 测试做准备。工程师们使用 Embedded Coder® 和 Fixed-Point Designer™ 将控制模型生成超过 20 万行的代码下载到目标定点 PowerPC® 微控制器进行HIL 测试。然后团队对照需求验证 HIL 测试结果并使用测试结果完善 EMS 模型。奇瑞生产了 60 多万台第一代 EMS专门用于机械式节气门体。这一代的产品已安装到奇瑞 QQ 等几个轿车产品系列。第二代 EMS 专为电子式节气门体、可变气门正时和可变进气系统而设计现也已投产。两代产品均如期研发完成。奇瑞目前正在将其 EMS 软件出口给国外汽车和非道路机械制造商。
